Ferrari World Deutschland issue 8
3. Jahrgang (1993)
Language |
German |
Editor | Franz-Christoph Heel |
Publishing | HEEL Verlag GmbH |
Dimensions | 80 pages, 211 x 298 mm |
The German edition of Ferrari World Magazine started publication in 1991 and heavily borrowed articles published earlier in the English edition of the publication. In later years more and more dedicated German content was added, specifically covering Ferrari Owners' Club events in German speaking countries. In 2015, when Ferrari World Magazine had been in publication for over 26 years, the factory Ferrari SpA in Maranello forbade the title an the publication was continued as to 'Maranello World'.
Table of Contents
Page | Section | Description |
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3 | Editorial | Editorial Franz-Christoph Heel Liebe Leser, wir bewegen uns mit Volldampf in unser drittes Erscheinungsjahr, von dem sich bereits jetzt abzeichnet, daß sich die düsteren Prognosen nicht bewahrheiten werden. |
4 | Szene | Szene 250 GTO verkauft Neuer Geschäftsführer der Ferrari Deutschland GmbH IAA 1993 ohne Ferrari ? Carrosserie Passion im Wiesbadener Kurhaus |
8 | Rückspiegel | Rückspiegel |
12 | Formel 1 | Der Hoffnungsträger Ferrari F93A Peter Braun Walter Iscra, Ferrari Gestione Sportiva Am 20. Dezember 1992 debütierte in Maranello der neue Formel-1-Ferrari für die erste Saisonhälfte 1993. Welches Potential steckt in dem 'Lückenbüßer', der die Zeit bis zur Ankunft des Barnard-Autos überbrücken soll? |
17 | Formel 1 | Interviewe Gerhard Berger Kurz vor seiner Abreise zu den ersten F93A-Tests im portugiesischen Estoril beantwortete uns der nicht nur in Italien stürmisch begrüßte Ferrari-Heimkehrer Gerhard Berger telefonisch einige Fragen zu seinem neuen Arbeitsplatz. |
18 | Titelstory | Spät-68er Ferrari 365 GTB/4 Daytona Eugenio Zigliotto Ende der sechziger Jahre verließ einer der berauschendsten Sportwagen die Werkshallen von Maranello. Unter seinem Pseudonym 'Daytona' hielt das schlanke Muskelpaket als vorläfig letzter zweisitziger Frontmotor-V12 Einzug in die Annalen der Ferrari-Geschichte. |
27 | Titelstory | Clay Regazzoni und sein Daytona Gian Paolo Foletti |
32 | Auto Becker | Wenn der Vater mit em Sohne 35 Jahre Auto Becker Peter Braun Das vergangene Jahr erlebte den 35. Jahrestag des legendären 'Handschlagabkommens' zwischen Enzo Ferrari und Wilhelm-Becker - ein wahrhaft historisches Ereignis für alle deutschen Ferraristi. |
38 | Titelstory | Geburt eine Legende 815 Auto Avio Costruzioni Daniela Zacconi Enzo Ferraris erstes Automobil trug als Marken- und Typenbezeichnung eine dreistellige Zahl. Seinen eigenen Namen durfte der ehemalige Alfa-Rennleiter 1940 noch nicht verwenden - was seinem Tatendrang jedoch kenen Abbruch tat. |
42 | Titelstory | Sein Wille geschehe... 815 Auto Avio Costruzioni Carlo Felice Bianchi Anderloni |
50 | Modellbau | Preisfrage Matthias Braun Welches Hobby verbindet ungeachtet aller Standesunterschiede Schüler und Lehrer, Arbeitslose und Arbeitgeber, Befehlsempfänger und Befehlshaber quer durch alle Gesellschaftsschichten und Alters-gruppen? Das Sammeln von Ferrari-Modellen. Ferrari World bricht eine Lanze für dieses interessante Steckenpferd und wird in loser Folge über besondere Highlights der Ferrari-Modellszene berichten. Für Neueinsteiger hier schon einmal ein kurzer Szenenüberblick von unserem Modellexperten. |
56 | Kurioses | Der springende Panther Ferrari 250 GT/E 2+2 Squadra Mobile Daniele Zacconi In den sechziger Jahren setzte die 'Squadra Mobile' der römischen Polizei einen Ferrari 250 GT/E 2+2 ein und wurde damit zur bestmotorisierten Ordnungsmacht der Welt - mit Ausnahme von Miami Vice, natürlich. |
60 | Bibliothek | Bibliothek |
62 | Titelstory | Feuertaufe Mille Miglia 1993 Peter Braun Von 13. bis zum 16. Mai wird auf öffentlichen Landstraßen zwischen Brescia und Rom zum 11. Mal die Neuauflage des historischen Langstreckenrennens ausgetragen Mai debei ist 1993 auch der älteste Ferrari Deutschlands. |
67 | Style News | Style News |
70 | Sports | Ferrari 348 Challenge |
76 | Art | Art |
77 | Boutique | Boutique |